segunda-feira, dezembro 11, 2023
In√≠cio ¬Ľ Google vai mostrar tempo de sem√°foros para reduzir congestionamentos

Google vai mostrar tempo de sem√°foros para reduzir congestionamentos

Segundo a CNN grega, o governador de √Ātica, onde fica Atenas, George Patoulis, vai formalizar o contrato em breve.

por Ayrton Lemos
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O controle do tempo dos semáforos de Atenas poderá começar a ser feito pelo Google. O acordo
faz parte de um plano piloto para tentar melhorar o tr√Ęnsito na capital da Gr√©cia e, dando certo, de
outras metrópoles pelo mundo.


Segundo a CNN grega, o governador de √Ātica, onde fica Atenas, George Patoulis, vai formalizar o
contrato em breve.
Al√©m de controlar o tempo, os sem√°foros tamb√©m poder√£o se interligar com carros aut√īnomos e at√©
mesmo os tradicionais, mas ligados à internet.


Como funciona o sem√°foro do Google
O Google usará dados em tempo real do fluxo de veículos para determinar a duração dos semáforos
verde e vermelho em cada cruzamento
A interligação entre semáforos vai melhorar a estimativa de tempo de chegada em aplicativos como
o Google Maps e o Waze.


Al√©m disso, a cidade de Atenas instalou c√Ęmeras inteligentes para flagrar motoristas que cruzam o
sinal vermelho.
Em breve, as autoridades gregas vão dar mais detalhes e a data de início do projeto com o Google.
A regi√£o metropolitana de Atenas tem 3,15 milh√Ķes de habitantes


Mudanças também por aqui
No Brasil, uma das primeiras cidades a receber uma tecnologia parecida é Manaus. No mês
passado a prefeitura anunciou um novo sistema de sem√°foros nas vias mais congestionadas da
capital amazonense.
Os equipamentos a serem instalados at√© o fim do ano ir√£o verificar o n√ļmero de ve√≠culos em uma
via e liberar o tr√°fego, de acordo com a necessidade, para reduzir as filas.
“Os sem√°foros atualmente em opera√ß√£o s√£o ajustados por hor√°rio com programa√ß√£o pr√©determinada. Com a mudan√ßa, os ajustes ser√£o de acordo com a forma√ß√£o da fila, existir√° um la√ßo
virtual em que o equipamento ir√° ‘ler’ a quantidade de carros”, disse Uarodi Guedes, diretor de
engenharia do IMMU (Instituto Municipal de Mobilidade Urbana).


A previsão é atualizar 30 semáforos já instalados e implantar 20 novos equipamentos
Caminhos abertos para ambul√Ęncias
A medida, no entanto, não é inédita. No ano passado a Ford anunciou que estava testando uma série
de semáforos na Europa conectados a outros carros. A ideia é deixar o caminho livre para
ambul√Ęncias, bombeiros e policiais.


Segundo a montadora, o sistema também pode reduzir os congestionamentos, informando aos
veículos próximos o tempo de abertura e fechamento dos semáforos.
A Ford testou a tecnologia em Aachen, na Alemanha, usando uma estrada com oito sem√°foros
consecutivos e dois trechos com três semáforos consecutivos nos arredores da cidade, montados
pelos parceiros do projeto.


O veículo de teste, um Ford Kuga híbrido, foi equipado com sistema de comunicação com a
infraestrutura e um software prot√≥tipo, atuando tanto como ambul√Ęncia como ve√≠culo de
passageiros, em diferentes cen√°rios.


Para simular um atendimento de emergência, o veículo solicitava aos semáforos para acender a luz
verde. Assim que o veículo passava, os semáforos voltavam ao funcionamento normal.
Nos testes de uso di√°rio, o carro recebia as informa√ß√Ķes sobre os tempos de sinal verde ou
vermelho e adaptava a sua velocidade por meio do piloto autom√°tico adaptativo. Dessa forma,
passava com o caminho sempre aberto.
Os testes foram realizados de janeiro de 2020 até março do ano passado, mas ainda não há previsão
de quando esses sistemas seriam implementados de forma mais ampla.

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