Licitação para implantação de passarela na EPNB será dia 3 de dezembro
Edital foi lançado nesta segunda-feira (9). O investimento será de aproximadamente R$ 4,8 milhões
O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) publicou nesta segunda-feira (9), no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF), o aviso de licitação n°106/2026, para contratação de empresa especializada para a execução da obra de passarela na Estrada Parque Núcleo Bandeirante (DF-075), altura do km 4,3, na Vereda Grande. O investimento previsto na futura passagem, que garantirá a travessia segura dos pedestres que transitam pelo local, é de R$ 4.844.664,70.
O início da sessão de disputa de preços está marcado para o dia 3 de dezembro, às 10h. Posteriormente, serão divulgadas as empresas habilitadas a participar da concorrência e, em seguida, a empresa vencedora do certame.
A última fase do processo licitatório será a assinatura do contrato e, na sequência, a ordem de serviço, que dará início imediato aos trabalhos. Todo o trâmite deve levar aproximadamente 60 dias. Após o início das obras, a empresa terá 210 dias consecutivos para executar o serviço.
“Com esta passarela, vamos atender mais uma demanda da população. O objetivo é proporcionar uma travessia segura e adequada para quem necessita se deslocar pela região" Fauzi Nacfur Júnior, presidente do DER-DF
Serão contemplados os serviços de terraplenagem, sinalização horizontal e vertical, obras complementares, serviços ambientais, mobilidade e acessibilidade, fundação e estrutura da passarela.
“Com esta passarela, vamos atender mais uma demanda da população. O objetivo é proporcionar uma travessia segura e adequada para quem necessita se deslocar pela região”, afirmou o presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur Júnior.
A implantação de passarelas exige avaliação técnica detalhada, pois envolve diretamente a segurança dos pedestres e o uso adequado dos recursos públicos. Entre os principais critérios analisados estão: o fluxo de pedestres, o volume e a velocidade média do tráfego de veículos, o número de faixas existentes e o histórico de acidentes. Em especial, o de atropelamentos, no trecho em estudo.
Também são observadas as normas da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), sobretudo no que se refere à acessibilidade, garantindo assim que a estrutura seja inclusiva e atenda pessoas com mobilidade reduzida.
